跟著區(qū)域協(xié)做不竭向縱深推進(jìn)，財(cái)產(chǎn)鏈堆積、人才浩繁、營(yíng)商優(yōu)秀等多沉劣勢(shì)不竭放大。每個(gè)處所揚(yáng)長(zhǎng)避短、各自互補(bǔ)，取得全體劣勢(shì)。長(zhǎng)三角外貿(mào)成長(zhǎng)動(dòng)力比力凸起，新能源汽車、光伏、芯片、制船業(yè)等高端財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)較快，配套完美。2024年，長(zhǎng)三角區(qū)域外貿(mào)展示出強(qiáng)大成長(zhǎng)韌性和活力，正在規(guī)模增加的同時(shí)，外貿(mào)布局亦持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，特別是正在汽車、船舶、集成電等高端制制業(yè)范疇，增加尤為顯著。商業(yè)體例呈現(xiàn)多元化特點(diǎn)，立異活力磅礴。
2024年，東部地域全年進(jìn)出口34。95萬(wàn)億元，增加5。4%，占我國(guó)進(jìn)出口總值的79。7%，合計(jì)進(jìn)口了全國(guó)超85%的原油和消費(fèi)品，出口八成以上的勞密產(chǎn)物、家用電器和鋰電池。東部地域也是海洋經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的前鋒隊(duì)，船舶出口增加60。8%，海上鉆井平臺(tái)出口增加1。2倍，二者占全國(guó)的比沉都超九成。
市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員劉薇暗示，京津冀協(xié)同成長(zhǎng)闡揚(yáng)外貿(mào)動(dòng)力源的主要感化，不只僅是量的增加，更為主要的是，京津冀三地外貿(mào)財(cái)產(chǎn)鏈向附加值更高的“淺笑曲線”兩頭加快成長(zhǎng)，新興財(cái)產(chǎn)拉動(dòng)出口增加，京津冀地域外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快。十年前，進(jìn)出海關(guān)的貨色中，大商品和原材料等比力多。現(xiàn)正在取建立現(xiàn)代化財(cái)產(chǎn)系統(tǒng)親近相關(guān)的集成電、醫(yī)藥材及藥品、航空器零配件等商品正逐步提高。
海關(guān)鼎力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)通關(guān)便當(dāng)化，持續(xù)推進(jìn)“組合港”“一港通”，讓內(nèi)河船埠和樞紐海港聯(lián)通起來(lái)，通過(guò)河道，把“出海口”連到企業(yè)的“口”。以順德出口家電為例，物流時(shí)長(zhǎng)由7天縮短至2天擺布，無(wú)力保障順德家電財(cái)產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈平安不變，幫推佛山外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)。
愈加平衡，也表示正在中國(guó)外貿(mào)勤奮拓展“伴侶圈”，對(duì)歐美等保守市場(chǎng)連結(jié)增勢(shì)的同時(shí)，我國(guó)取東盟持續(xù)5年互為第一大商業(yè)伙伴，對(duì)拉美、非洲、中亞五國(guó)、中東歐等進(jìn)出口均高于外貿(mào)全體增速。
“十年前，京津冀地域跨關(guān)區(qū)申報(bào)面對(duì)諸多挑和。企業(yè)需別離正在三地海行報(bào)關(guān)，煩瑣的行政手續(xù)和大量的紙質(zhì)單據(jù)處置工做不只添加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，也給一線關(guān)員帶來(lái)很大壓力。其時(shí)跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)單流轉(zhuǎn)、消息查對(duì)都需花費(fèi)大量時(shí)間和精神，有時(shí)由于一條消息不婚配，企業(yè)就得來(lái)回奔波。”首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)通關(guān)處規(guī)范申報(bào)科科長(zhǎng)婷回憶。
回望2024年，中國(guó)外貿(mào)不只交出一張質(zhì)升量穩(wěn)的優(yōu)異成就單，并且受益于區(qū)域協(xié)調(diào)成長(zhǎng)計(jì)謀的實(shí)施，區(qū)域外貿(mào)不竭向著愈加平衡、更高條理、更高質(zhì)量的標(biāo)的目的成長(zhǎng)，各個(gè)地域呈現(xiàn)出“各有特點(diǎn)、劣勢(shì)互補(bǔ)、各展所長(zhǎng)”的特色。特別惹人矚目的是，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)闡揚(yáng)了外貿(mào)動(dòng)力源的主要感化。
東部地域繼續(xù)闡揚(yáng)“壓艙石”感化；部地域也正正在日益前沿；東北地域的程度也進(jìn)一步提拔……2024年，我國(guó)各大區(qū)域進(jìn)出口平衡成長(zhǎng)，呈現(xiàn)百花齊放的場(chǎng)合排場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，京津冀三地外貿(mào)總值節(jié)節(jié)攀升，從2014年3。74萬(wàn)億元添加到2023年5。03萬(wàn)億元，連跨4萬(wàn)億元、5萬(wàn)億元兩個(gè)臺(tái)階。2024年，京津冀區(qū)域進(jìn)出口5。03萬(wàn)億元，持續(xù)兩年坐穩(wěn)5萬(wàn)億元臺(tái)階。此中，出口1。37萬(wàn)億元，進(jìn)口3。66萬(wàn)億元。
東部，高科技現(xiàn)代化制制工場(chǎng)內(nèi)，機(jī)械臂正在流水線上舞動(dòng)，精準(zhǔn)捕獲焊點(diǎn)，員工正在查驗(yàn)線上敷衍了事檢測(cè)封拆成品；沿海沿江巨型口岸內(nèi)，運(yùn)輸車輛穿越不斷，全從動(dòng)化節(jié)制的集拆箱如座座小山劃一碼放，一排排新能源汽車排隊(duì)預(yù)備出海，一艘艘滿載貨色的超大型船舶駛向遠(yuǎn)方…。
1月15日，一艘拆載50個(gè)集拆箱空調(diào)機(jī)、微波爐等大灣區(qū)產(chǎn)物的“粵翔9”貨輪通過(guò)“一港通”模式，從廣東佛山順德北滘港船埠運(yùn)輸至廣州南沙港，隨后搭乘國(guó)際船舶出口至阿聯(lián)酋、泰國(guó)等國(guó)度。“一港通”模式下，貨色可實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行”。
小到針線D打印機(jī)、平板顯示模組，大到電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、“巨無(wú)霸”海洋工程配備……中國(guó)制制是樣樣都能制，并且質(zhì)量都過(guò)硬，充實(shí)滿腳國(guó)際市場(chǎng)出產(chǎn)、消費(fèi)的需要。而這一切離不開(kāi)強(qiáng)大的財(cái)產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
看2024年的數(shù)據(jù)，京津冀區(qū)域高新手藝產(chǎn)物出口占比超二成，達(dá)到20。1%，增加11。5%。汽車、“新三樣”產(chǎn)物、手機(jī)、汽車零配件、集成電出口全面增加，別離增加56。4%、37。6%、24。7%、17。7%、10。4%。
過(guò)去一年，中國(guó)外貿(mào)的人流、3991。7萬(wàn)輛次進(jìn)出境運(yùn)輸東西，8838萬(wàn)份報(bào)關(guān)單，43。85萬(wàn)億元進(jìn)出口總值，同比增加5%，規(guī)模再創(chuàng)汗青新高。
自2014年起，京津冀三地海關(guān)率先實(shí)施通關(guān)一體化，完全打破了這一窘境。企業(yè)可自從選擇向運(yùn)營(yíng)單元注冊(cè)地或貨色現(xiàn)實(shí)進(jìn)出境地海關(guān)打點(diǎn)申報(bào)、納稅和檢驗(yàn)放行手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了“三關(guān)如一關(guān)”?，F(xiàn)在，一體化、無(wú)紙化通關(guān)成為常態(tài)，企業(yè)通過(guò)收集平臺(tái)即可完成申報(bào)手續(xù)。提前申報(bào)、兩步申報(bào)、無(wú)紙申報(bào)等模式提拔了通關(guān)便當(dāng)化程度，企業(yè)辭別了以往正在屬地取口岸之間奔波的未便。
商務(wù)部國(guó)際商業(yè)經(jīng)濟(jì)合做研究院研究員白明暗示，正在粵港澳大灣區(qū)進(jìn)行調(diào)研時(shí)，可以或許感受到“財(cái)產(chǎn)集聚效應(yīng)凸顯”。好比，彼此配套，構(gòu)成50公里、100公里、200公里同城化，財(cái)產(chǎn)近距離配套。這是地輿正在財(cái)產(chǎn)鏈聚焦上的劣勢(shì)。出格是港珠澳大橋建成通車后，粵港澳大灣區(qū)“9+2”11個(gè)城市彼此聯(lián)動(dòng)性更強(qiáng)了。
2024年12月31日接近24時(shí)，最初一份報(bào)關(guān)單從深圳發(fā)出，為2024年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口畫上一個(gè)句號(hào)。
海關(guān)總署舊事講話人、統(tǒng)計(jì)闡發(fā)司司長(zhǎng)呂大良指出，2024年，我國(guó)外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)，東部、部和東北地域劣勢(shì)互補(bǔ)、各展所長(zhǎng)，進(jìn)出口全數(shù)實(shí)現(xiàn)了增加。
東北地域進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)4年立異高，2024年達(dá)1。25萬(wàn)億元，增加1。6%。此中，出口增加8。1%，快于全國(guó)出口1個(gè)百分點(diǎn)。工程機(jī)械出口增加10。5%，家用電器增加14。4%，電氣節(jié)制安拆出口增加9%。
東北地域，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)汽車配件出口項(xiàng)目車間內(nèi)一派熱火朝天，東北老工業(yè)出產(chǎn)研發(fā)能力強(qiáng)的財(cái)產(chǎn)劣勢(shì)進(jìn)一步闡揚(yáng)；全力打制“買全球、賣全球、通全球”的跨境電商分析體；冰雪經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)持續(xù)發(fā)力，對(duì)、意大利、荷蘭出口的滑雪鞋服和滑雪板等成倍增加，為我國(guó)外貿(mào)添加了新亮色…。
采訪中，劉薇還列舉了京津冀協(xié)同成長(zhǎng)帶來(lái)的一系列：三地交通物流一體化，交通樞紐口岸互聯(lián)互通，支撐京津冀世界級(jí)口岸群扶植；政策協(xié)同方面，三地簽訂《京津冀自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同成長(zhǎng)步履方案》，深化京津冀海運(yùn)進(jìn)口貨色“船邊曲提”和出口貨色“抵港曲拆”試點(diǎn)并邁上規(guī)模程度；財(cái)產(chǎn)協(xié)同方面，針對(duì)京津冀地域的生物醫(yī)藥、集成電、人工智能等沉點(diǎn)財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)，海關(guān)為沉點(diǎn)企業(yè)成立同一的“綠色通道”。
愈加平衡，還表示正在我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)潛力持續(xù)，也為世界供給了更多機(jī)緣，共享中國(guó)市場(chǎng)。2024年，我國(guó)進(jìn)口18。39萬(wàn)億元，增加2。3%，估計(jì)全年繼續(xù)連結(jié)第二猛進(jìn)口國(guó)地位。
部，一趟趟中歐班列鳴笛啟程，世界各地的物資流轉(zhuǎn)集散，中國(guó)好物和世界好物乘著“鋼鐵駝隊(duì)”抵達(dá)全球；一系列數(shù)智化出產(chǎn)場(chǎng)景，吸引一批批前來(lái)工場(chǎng)調(diào)查的外國(guó)客商就地敲定訂單；西部陸海新通道物流收集越織越密，籠蓋口岸越來(lái)越多，云南的鮮花、四川的沃柑、甘肅的葡萄酒等劣勢(shì)特色農(nóng)產(chǎn)物“跑進(jìn)”國(guó)際市場(chǎng)…。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，粵港澳大灣區(qū)融合成長(zhǎng)不竭加快，灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口增加10。1%，拉動(dòng)全國(guó)進(jìn)出口增加1。9個(gè)百分點(diǎn)。大灣區(qū)內(nèi)地9市之間的互通互聯(lián)，根基籠蓋整個(gè)財(cái)產(chǎn)鏈上下逛，財(cái)產(chǎn)集聚強(qiáng)，對(duì)大灣區(qū)外貿(mào)正在財(cái)產(chǎn)鏈上起到支持性感化。
白明暗示，區(qū)域協(xié)同推進(jìn)外貿(mào)成長(zhǎng)有內(nèi)正在邏輯和匯聚力量，區(qū)域內(nèi)的外貿(mào)成長(zhǎng)不是簡(jiǎn)單的“1+1+1”等于3，而是財(cái)產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈的集聚，要素的近距離設(shè)置裝備擺設(shè)，人才、根本財(cái)產(chǎn)、制制業(yè)等各地的劣勢(shì)揚(yáng)長(zhǎng)避短、無(wú)縫鏈接，配合構(gòu)成區(qū)域協(xié)同成長(zhǎng)的集成劣勢(shì)，發(fā)生“1+1+1”3的協(xié)同立異劣勢(shì)。
