據(jù)中國(guó)舊事網(wǎng)報(bào)道，近日，中國(guó)講話人郭嘉昆掌管例行記者會(huì)。該鐵線從越南北部最大口岸城市通往中越邊境城市，旨正在加強(qiáng)兩國(guó)之間的聯(lián)系并便當(dāng)商業(yè)往來。中方對(duì)此有何評(píng)論？

　　建成后，其年貨運(yùn)能力將從現(xiàn)有窄軌鐵的410萬(wàn)噸躍升至3。97億噸，客運(yùn)量從380萬(wàn)人次增至3。34億人次，籠蓋越南20%生齒和25。4%的P區(qū)域，成為毗連中國(guó)取東盟的物流動(dòng)脈。越南交通部長(zhǎng)Nguyen Hong Minh暗示，該鐵打算正在本年開工，并正在2030年落成，列車最高時(shí)速可達(dá)160公里，方針是貨運(yùn)取客運(yùn)兩用。

　　據(jù)報(bào)道，按照決議，老街-河內(nèi)-海防鐵從干線條干線公里，路過越南老街省、安沛省、富壽省、永福省、河內(nèi)市、北寧省、興安省、海陽(yáng)省和海防市等7省2市。

　　對(duì)此，郭嘉昆應(yīng)詢暗示，客歲以來，中越兩邊多次就推進(jìn)兩國(guó)鐵互聯(lián)互通互換看法，分歧同意將加速老街-河內(nèi)-海防標(biāo)軌鐵可研和同登-河內(nèi)、芒街-下龍-海防標(biāo)軌鐵規(guī)劃編制工做，放松推進(jìn)中國(guó)河口至越南老街標(biāo)軌鐵毗連線工做。