近日，亞馬遜頒布發(fā)表正式面向中國賣家推出亞馬遜供應(yīng)鏈智能托管辦事（AMS），賣家只需供給產(chǎn)物詳情及提貨地址，由亞馬遜擔(dān)任完成商品提貨、庫存整合、跨境運(yùn)輸、倉儲，分倉和入倉、計(jì)謀補(bǔ)貨、最初一公里配送等工做。彭嘉屺向記者透露，亞馬遜打算正在將來把亞馬遜入倉分銷收集（AWD）庫容擴(kuò)大四倍。

　　得益于海外多國送來消費(fèi)旺季，國內(nèi)跨境商業(yè)政策持續(xù)優(yōu)化，跨境電商正在歲暮持續(xù)火熱。正在業(yè)內(nèi)人士看來，跨境電商的盈利尚未衰退，全球范疇內(nèi)仍然存正在諸多藍(lán)海市場待中國賣家開辟。新的一年，跨境電商前景仍然廣漠。

　　陪伴圣誕節(jié)等保守節(jié)日臨近，從近日落幕的全球“黑色禮拜五”和“網(wǎng)購禮拜一”（下稱“黑五網(wǎng)一”）購物季看，各大跨境電商平臺“和績”不俗。

　　“電商占整個零售的占比仍然較低，有較大增加空間。因而賣家無需擔(dān)憂市場盈利的消失。”正在戴竫斐看來，目前客戶的需求還未全數(shù)獲得滿腳，還有分歧類型的新客戶被不竭拓展挖掘。

　　“跨境供應(yīng)鏈的運(yùn)營和辦理對賣家來說至關(guān)主要。”亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)產(chǎn)物及賣家教育擔(dān)任人彭嘉屺向證券時報(bào)記者指出，跨境電商運(yùn)營成本形成中供應(yīng)鏈?zhǔn)杖爰s占15%至20%，僅次于產(chǎn)物成本。

　　正在成都空港國際快件核心，一批批滿載著節(jié)日空氣的商品整拆待發(fā)，預(yù)備搭乘國際航班前去世界各地。臨近歲暮，正在海外電商平臺節(jié)日從題商品銷量攀升之際，成都空港國際快件核心貨量也再次送來“迸發(fā)式”增加。

　　行業(yè)快速成長，入局跨境電商的平臺取賣家也正在不竭增加。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至本年一季度，全國跨境電商從體曾經(jīng)跨越12萬家，跨境電商財(cái)產(chǎn)園區(qū)跨越1000個。

　　相較于保守商業(yè)，電商的兩頭環(huán)節(jié)少，可以或許中轉(zhuǎn)消費(fèi)者，曾經(jīng)成為我國外貿(mào)成長的有生力量。取此同時，全球跨境電商均面對清關(guān)流程繁瑣、供應(yīng)鏈成本居高不劣等供應(yīng)鏈辦理難題。

　　從企業(yè)層面看，可以或許無效削減賣家成本、提高物流效率的海外倉已成為當(dāng)下各大跨境電商平臺以及跨境賣家的結(jié)構(gòu)沉點(diǎn)，依托于海外倉開展的全托管模式也遭到各大電商平臺的青睞。

　　本年“黑五網(wǎng)一”勾當(dāng)期間，亞馬遜跨越60%的發(fā)賣額來自于第三方賣家，中國賣家的貢獻(xiàn)不成輕忽。“中國賣家正在亞馬遜全球坐點(diǎn)連結(jié)著很是高速的增加。”亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)施行總裁戴竫斐正在接管證券時報(bào)記者采訪時暗示，中國賣家能借幫中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈劣勢，持續(xù)不竭推出更多新的產(chǎn)物。

　　本年前三季度，我國跨境電商進(jìn)出口1。88萬億元，同比增加11。5%，創(chuàng)汗青新高。國務(wù)院原副秘書長江小涓推算，我國全年跨境電商進(jìn)出口總額或?qū)⑦_(dá)到2。65萬億元。

　　11月份，制制業(yè)采購司理指數(shù)（PMI）新出口訂單恢復(fù)至48。1%，較上月提拔0。8個百分點(diǎn)。正在中銀證券首席宏不雅闡發(fā)師朱啟兵看來，當(dāng)月海外需求回暖次要正在于節(jié)、圣誕節(jié)等海外季候性消費(fèi)旺季帶動，以及部門企業(yè)著眼于來歲提前添加出口訂單數(shù)量。

　　從政策層面看，我國本年先后出臺《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉扶植的看法》《無效降低全社會物流成本步履方案》等政策文件，旨正在無效降低財(cái)產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)輸成本、辦理成本等。