公然2018年，美國對中國的制裁起頭了，先中興，后華為，之后一輪一輪地將中國1000家企業(yè)列入實(shí)體名單。被美國制裁是中國經(jīng)濟(jì)碰到的第一個煩。
當(dāng)下，我們除了有國產(chǎn)光刻機(jī)，還有腳夠的阿斯麥進(jìn)口DUV光刻機(jī)。截止2023年11月，阿斯麥DUV光刻機(jī)正在中國已安拆了1400臺。2024年前三季度，我國又從荷蘭進(jìn)口68臺光刻機(jī)。有了光刻機(jī)，芯片制制沒問題了。
進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)范疇的汽車公司有小鵬汽車、廣汽、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車。，小鵬汽車的“陸地航母” 飛翔汽車成功完成全球公開載人首飛，并預(yù)定。廣汽集團(tuán)研發(fā)的首款飛翔汽車 GOVE進(jìn)行試飛，并獲無人駕駛航空器特許飛翔證。吉利汽車研發(fā)的是能乘坐6人的飛翔汽車。別的長安汽車、奇瑞汽車估計2026年推出飛翔汽車。
我國正在低空經(jīng)濟(jì)和人形機(jī)械人兩大賽道上的結(jié)構(gòu)很成心思。結(jié)構(gòu)低空經(jīng)濟(jì)的企業(yè)多為央企航空航天和平易近營電動汽車。而進(jìn)入人形機(jī)械人賽道的多為互聯(lián)網(wǎng)大廠和科技大廠，好比騰訊、阿里、華為、聯(lián)想都結(jié)構(gòu)了人形機(jī)械人。
一輛新能源汽車的芯片數(shù)量大約正在 1000-2000 顆，以智能為從打的高端新能源汽車對芯片的需求更大，有的以至跨越 5000 顆。
中國成了電動汽車全球風(fēng)向標(biāo)和帶領(lǐng)者。中國把新能源汽車之所以成功，是把做成了智能體，其優(yōu)良的智駕體驗(yàn)深受市場逃棒，對保守燃油車形成致命的市場份額下降。目前我還新能源電動汽車財產(chǎn)鏈上的企業(yè)超 100 萬家，2024 年又新增 6萬家。
BBA同樣陷入窘境，2024 年三季度，奔跑凈利降 54% 、寶馬凈利下滑 84%，奧迪稅后利潤降 77。52%。
當(dāng)前美國正在大腦模塊方面領(lǐng)先中國，中國正在小腦模塊范疇具有必然劣勢。也就是說現(xiàn)階段，美國的人形機(jī)械腦發(fā)財；中國的人形機(jī)械人則四肢發(fā)財。中國人形機(jī)械人正在小腦模塊的劣勢表現(xiàn)正在工業(yè)財產(chǎn)鏈支撐，正在人形機(jī)械人的小腦模塊所涉及的零部件制制、出產(chǎn)工藝等方面具備顯著劣勢。如宇樹科技的人形機(jī)械人 ，原地后空翻、跳舞、快速行走，動做漂亮絲滑。而特斯拉的Optimus原型機(jī)，很久不會下地走，后來走起了很遲緩，且不寒而栗的。中國正在關(guān)節(jié)研發(fā)和制制方面凸起，可以或許出產(chǎn)出具有高度矯捷性和精準(zhǔn)度的工致手，使機(jī)械人的手部動做愈加天然、流利。
將來人類的每一件產(chǎn)物，幾乎都是一件電子設(shè)備或AI智能體。從電動汽車、手機(jī)、低空飛翔器eVTOL、人形機(jī)械人、船舶、家電等。到軍用無人和機(jī)、衛(wèi)星、雷達(dá)、艦艇、智能導(dǎo)彈等。再到數(shù)字基建：物聯(lián)網(wǎng)等。芯片像血管和神經(jīng)一樣布滿每一個產(chǎn)物，這個世界正變成半導(dǎo)體芯片的汪洋大海。
我先告訴大師一句，中美兩國對成長人形機(jī)械人，都很激進(jìn)。當(dāng)下美國制的的人形機(jī)械腦發(fā)財，中國制的人形機(jī)械人四肢發(fā)財。為了不讓中國人形機(jī)械人“思維簡單、四肢發(fā)財”，華為又肩負(fù)起制“魂靈”的沉擔(dān)。
2013年諾得從、美國神級先覺克魯格曼唱衰中國經(jīng)濟(jì)“撞南墻”。所謂的“南墻”可理解為成長妨礙?？唆敻衤J(rèn)為中國過度投資、過度扶植、樓市泡沫大、橫正在中國經(jīng)濟(jì)面前的是一堵難以跨越的墻。他說中國經(jīng)濟(jì)像騎單車，慢了會倒下，快了會。2015年，克魯格曼再次預(yù)言，中正在“五年之內(nèi)趕上煩”。
2024 年 12 月 2 日，公共汽車 9 家工場約 6，6萬人迸發(fā)大規(guī)模，次要公司打算封閉3 家本土工場。最初告竣和談，不封閉工場，但從現(xiàn)正在起到2030年裁減3。5萬人。
電動汽車和電動飛翔器eVTOL正在財產(chǎn)鏈上有協(xié)同，進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)范疇的根基上是電動汽車電財產(chǎn)鏈上的公司。
電池龍頭寧德時代獨(dú)家和投峰飛航空，國軒高科取億航智能簽定合做和談。億緯鋰能、孚能科技也紛紛入局 eVTOL 電池的研發(fā)取制制。
列位來看一下制制行業(yè)數(shù)據(jù)。11月份的中國制制業(yè)PMI超預(yù)期，是50。3%，比上月上升 0。2 個百分點(diǎn)，已持續(xù)四個月上升。代表我們的制制業(yè)，以至說我們的經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入到一個上升區(qū)間了。前三季度增加 9。1%。電動汽車和半導(dǎo)體賠本效應(yīng)較著。前三季度比亞迪凈利252 億元、長城汽車凈利104億、寧德時代凈利 360億。半導(dǎo)體公司中北方華創(chuàng)凈利44。63 億元。韋爾股份凈利23。75億元。海光消息，凈利15。26 億元。
2024 年 11 月12日，正在15屆航展上，航天科技集團(tuán)簽下了包含低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目標(biāo)600 億元大單。13日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)牽頭，結(jié)合航天科技、中國航發(fā)、中國電信、中國挪動、中國星網(wǎng)、中國商飛、中國航信7 家央企集團(tuán)配合組建低空經(jīng)濟(jì)立異結(jié)合體，此舉宏偉而震動。
中國新能源電動汽車的成長可逃溯到2001年，我國啟動了 “863 打算” 電動汽車嚴(yán)沉專項(xiàng)。2008 歲尾，科技部等四部委結(jié)合發(fā)布 “十城千輛” 打算，鞭策新能源汽車進(jìn)入量產(chǎn)時代。2010年比亞迪中國首款純電動車量產(chǎn)。長城汽車其長城精靈 EV 和歐拉兩款純電動車也正在 2010 年量產(chǎn)。2014——2021年，中國出了小鵬、蔚來、抱負(fù)、零跑、問界等多家制車新。
不是給列位吹。中國工業(yè)簡直很強(qiáng)悍！實(shí)正的世界工業(yè)霸從。制制業(yè)世界占比高達(dá)35%。中國出產(chǎn)了全球 90% 的小我計較機(jī)、80% 的空調(diào)、60%的新能源汽車、70% 的手機(jī)、70%的無人機(jī)、82%的電動兩輪車、60%的自行車、84%的車載激光雷達(dá)、75% 的太陽能電池板，68%的顯示屏。本年8月，中國拿下了全球90%船舶訂單。
中國半導(dǎo)體已從芯片設(shè)想端、設(shè)備制制端、芯片制制端進(jìn)入一個閉環(huán)生態(tài)。能夠說，中國半導(dǎo)體已全棧式興起。
美國遏制中國人工智能，次要節(jié)制英偉達(dá)只能賣給中國一閹再閹的低機(jī)能AI芯片。讓美國失望了，中國為鍛煉大模子超強(qiáng)大腦，一是中國AI算力處理了；而是中國大數(shù)據(jù)正正在處理。華為通過光通信手藝將成千上萬顆昇騰芯片鏈接正在一路，打通了每一塊芯片之間的通信，如許昇騰AI芯片單片算力不及英偉達(dá)，但總算力就大了。算力想要多大就多大，多鏈接芯片就是了。
請列位相信，只要強(qiáng)悍的中國制制業(yè)，才能幫幫中國經(jīng)濟(jì)撞開“南墻”，同時也只要強(qiáng)悍的中國制制業(yè)美國霸權(quán)。中國經(jīng)濟(jì)正在底部已盤桓3年了，要想沖破底部，必需靠增量財產(chǎn)，來創(chuàng)制新的增量P。制制界認(rèn)為，本年的半導(dǎo)體財產(chǎn)鏈和新能源汽車財產(chǎn)鏈比力賠本，無人機(jī)eVTOL、人形機(jī)械人還正在結(jié)構(gòu)，屬于成長初期，這四大財產(chǎn)都是增量經(jīng)濟(jì)，無望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模出產(chǎn)，都是萬億級別新財產(chǎn)大賽道。
能夠這么說，房地產(chǎn)是中國經(jīng)濟(jì)的最大貢獻(xiàn)者，同時也成了今天中國經(jīng)濟(jì)的一片池沼地。2024年，賦閑、降薪波及到電信、餐飲、銀行、嬰長兒等行業(yè)！
工信部 2024 年發(fā)布的《首臺（套）嚴(yán)沉手藝配備推廣使用指點(diǎn)目次》中提到的氟化氬光刻機(jī)，屬于DUV 光刻機(jī)，是國產(chǎn)光刻機(jī)的新，通過多次的體例，將圖案逐漸縮小和切確化，從而實(shí)現(xiàn)更高的分辯率，達(dá)到 7 納米級此外芯片制制精度。上海微電子公司是國產(chǎn)光刻機(jī)零件制制商。別的科益虹源、中科院上海光機(jī)所、華卓精科等企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)是光刻機(jī)財產(chǎn)鏈的貢獻(xiàn)者，包羅光源系統(tǒng)、物鏡系統(tǒng)、雙工件臺等焦點(diǎn)零部件，我國均可自研自制。
良多人說本年“錢難掙”。11月份，我?guī)缀趺刻齑罹W(wǎng)約車去濟(jì)南高新區(qū)走訪企業(yè)。網(wǎng)約車小哥遍及說，本年網(wǎng)約車太難干了，有時候等1個小時，都接不到平臺派單，每月工資早已從過去的8仟—1萬元，降到3-5仟元。
為加快了我國大模子的鍛煉歷程，大數(shù)據(jù)被列為我國新基建。2024 年 11 月 23 日，國度數(shù)據(jù)局發(fā)布了《可托數(shù)據(jù)空間成長步履打算(2024—2028 年)》。這是一個很是大的信號，到 2028 年建成 100 個以上可托數(shù)據(jù)空間，普遍互聯(lián)多行業(yè)數(shù)據(jù)、打破了數(shù)據(jù)孤島。意味著我國人工智能公司可申請利用可托數(shù)據(jù)空間里數(shù)據(jù)，用來鍛煉本人公司的大模子。
截至本年10月末，我國無人機(jī)財產(chǎn)鏈上的企業(yè)已跨越1。7萬家，從飛翔節(jié)制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通導(dǎo)系統(tǒng)正在手藝上都遙遙領(lǐng)先。平易近航局預(yù)測，2025 年我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到 1。5 萬億。
比來，美國出名博從諾亞·史姑娘爆出的一個數(shù)據(jù)，結(jié)合國工業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測到2030年“中國將占全球制制業(yè)的45%，單憑一己之力就能匹敵或跨越美國及其所有盟友。這意味著，正在一場出產(chǎn)和平中，整個世界結(jié)合起來也未必能打敗中國。
黃仁勛預(yù)言將來人形機(jī)械人將變得像今天的汽車一樣遍及，無處不正在，可能成為人類汗青上產(chǎn)量最大的機(jī)械系統(tǒng)。馬斯克對黃仁勛回應(yīng)稱！“它們的普及程度將是汽車的10倍。”2024 年 10 月 30 日，馬斯克正在沙特阿拉伯的 “將來投資” 大會上預(yù)測，到 2040 年，全球人形機(jī)械人數(shù)量或超人類，至多達(dá) 100 億個。馬斯克還認(rèn)為人形機(jī)械人的出產(chǎn)成本將大幅降低至約 2。5 萬美元，估量售價和一輛家用汽車的價錢差不多，其持久價值可能會跨越汽車，將來人形機(jī)械人市場規(guī)模無望超汽車財產(chǎn)。
2024 年 12 月 2 日，公共汽車 9 家工場約 6，6萬人迸發(fā)大規(guī)模，次要公司打算封閉3 家本土工場。最初告竣和談，不封閉工場，但從現(xiàn)正在起到2030年裁減3。5萬人。BBA同樣陷入窘境，2024 年三季度，奔跑凈利降 54% 、寶馬凈利下滑 84%，奧迪稅后利潤降 77。52%。
列位，2024年，世界汽車進(jìn)入的大洗牌裁減賽。你們曉得本年保守品牌汽車豪門有多慘嗎？日產(chǎn)汽車和三菱汽車接近破產(chǎn)的，2024 年12 月 23 日動靜，本田、日產(chǎn)、三菱官宣歸并，被成為失敗者聯(lián)盟。
中國正一場“交通”，交通和運(yùn)輸，有地面分流到低空。電動垂曲起落飛翔器eVTOL也叫電動飛翔汽車、電動無人機(jī)。其工做場景相當(dāng)誘人，將來可像滴滴打車一樣，乘坐飛翔汽車出行。貨色運(yùn)輸、應(yīng)急救援、農(nóng)田施肥、噴灑農(nóng)藥等都可用無人機(jī)來干。微型無人機(jī)可送外賣、快遞。
說一下芯片制制設(shè)備，大師比力關(guān)懷光刻機(jī)這個問題。現(xiàn)實(shí)就是地講，最尖端的極紫外EUV光刻機(jī)，我國還沒制出來。但我們28納米光刻機(jī)早已成功量產(chǎn)了。
是??！美國認(rèn)識到世界進(jìn)入多節(jié)點(diǎn)時代，中國正操縱本人復(fù)雜的“供應(yīng)鏈帝國”取更多國度結(jié)盟，使其成為商業(yè)合做伙伴，良多國度底子不睬會什么中美“選邊坐”。
2024 年中國半導(dǎo)體出口將達(dá)到萬億。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024 年前 11 個月，中國集成電出口額已達(dá) 1。03 萬億元，總產(chǎn)值無望達(dá)1。4萬億元 ，正在出產(chǎn)國排名方面，中國正在 2024 年很有可能成為半導(dǎo)體第一大出產(chǎn)國。
芯頃刻蝕機(jī)方面，中國一點(diǎn)都不掉隊。中微公司研發(fā)的 5 納米刻蝕機(jī)已達(dá)到國際先輩程度，而且實(shí)現(xiàn)了 3 納米刻蝕手藝的沖破。
低空經(jīng)濟(jì)正呈迸發(fā)之勢，很可能會興起一批電動飛翔器eVTOL制制企業(yè)。億航智能拿到了無人駕駛航空器三證（型號及格證、出產(chǎn)許可證、適航證），正在國表里獲得大量訂單，產(chǎn)物正正在量產(chǎn)階段。別的eVTOL 航空器賽道上有峰飛航空、小鵬匯天、沃飛漫空等出名企業(yè)。
正在過去較長時間里，房地產(chǎn)是中國第一P大戶。2021年房地產(chǎn)行業(yè)創(chuàng)下發(fā)賣額18 萬億的汗青之最，之后進(jìn)入深度調(diào)整。當(dāng)下，房地產(chǎn)相關(guān)財產(chǎn)大面積吃虧、持續(xù)低迷。正在高峰期間，全國有1/5的從業(yè)者正在房產(chǎn)及慎密相關(guān)財產(chǎn)行業(yè)工做。2023 年房地產(chǎn)從業(yè)人員起頭大量賦閑。2024 年，裁人波及家居建材、涂料化工、水泥建建等行業(yè)，具體賦閑數(shù)量難以精確估量。
講到這里，大師必然有個疑問，既然制制業(yè)這么強(qiáng)，我們的經(jīng)濟(jì)為啥還這么難呢？是什么？謎底仍是阿誰人盡皆知阿誰謎底，房貸！掏空了6個錢包，形成內(nèi)需低迷之后，房地產(chǎn)本身也陷入了窘境。
低空經(jīng)濟(jì)被被寫入2024年工做演講，近 30 個省份也將其寫入工做演講。這是中國繼新能源汽車之后，又一大手筆。
彌補(bǔ)一句，雖然現(xiàn)階段我國還沒有制出EUV光刻機(jī)，但只要一步之遙了。絕大部門元器件已霸占，好比，大學(xué)沖破了“穩(wěn)態(tài)微聚束”光源手藝；華為處理了 EUV 光刻機(jī)中 “勻光問題”；高能離子注入機(jī)也已達(dá)到國度領(lǐng)先程度。等等。
正在人形機(jī)械腦、小腦、東西鏈等環(huán)節(jié)根手藝上，華為又肩負(fù)沉擔(dān)，成立了華為深圳全球具身智能財產(chǎn)立異核心。2024 年 11 月 15 日，該核心取樂聚機(jī)械人、富家機(jī)械人、達(dá)闥機(jī)械人等16 家公司簽訂合做和談。合做人形機(jī)械人可搭載盤古大模子大腦、 kaihongOS 操做系統(tǒng)。
美國兩任新舊國務(wù)卿交代時，盧比奧暗示，中國的制制業(yè)成長得太快了，現(xiàn)正在全球財產(chǎn)鏈大都離不開中國 。被選副總統(tǒng)詹姆斯·戴維·萬斯說，世界逐步將中國興起視為新經(jīng)濟(jì)次序的前兆，正在這個新經(jīng)濟(jì)次序中，工業(yè)出產(chǎn)能力比軍事威懾更主要。
可見，美國成長人形機(jī)械人很激進(jìn)。好比大學(xué)伯克利分校，該校的機(jī)械人專業(yè)以挑和極限的科研聞名，屢獲國際大，正在人形機(jī)械人的活動節(jié)制、等手藝方面取得了浩繁沖破。像卡耐基梅隆大學(xué)、麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、理工學(xué)院等，都具有一流的人形機(jī)械人研發(fā)團(tuán)隊。美國宇航局、通用汽車公司、 Figure AI、特斯拉、英偉達(dá)都正在成長人形機(jī)械人。斯坦福大學(xué)推出一款全保姆機(jī)械人。
不完全統(tǒng)計，中國新能源電動汽車已進(jìn)駐100個國度和地域，比亞迪、長城、奇瑞等車企正在海外已開設(shè)多家工場。
芯片制制也叫晶圓代工，2024年，中國有18個晶圓項(xiàng)目投產(chǎn)。出名晶圓代工企業(yè)有中芯國際、華虹半導(dǎo)體、晶合集成等。中芯國際是國內(nèi)最大的芯片制制企業(yè)，具有上海、、天津、深圳四大出產(chǎn)。具備多種制程工藝的晶圓代工能力，可以或許為客戶供給從成熟制程到先輩制程的多樣化處理方案。別的，華虹半導(dǎo)體和晶合集成，都有多條晶圓出產(chǎn)線，次要出產(chǎn)消費(fèi)級、工業(yè)級、車規(guī)級芯片。
前段時間，盧麟元說了一句“2025年下半年，將見到席卷全球的經(jīng)濟(jì)大蕭條”，讓幾多人又萬念俱灰。比起盧傳授這句話，我更情愿喜好結(jié)合國預(yù)測的一個數(shù)據(jù)。
所以說，中國高手藝制制業(yè)實(shí)正興起，取決于中國芯片的興起。因而，中國要做芯片大國了。下面我來說一下我國半導(dǎo)體芯片的實(shí)力和家底。
自2019年以來，，中國經(jīng)濟(jì)趕上了兩個煩。第一個煩：美國制裁。第二個煩：房產(chǎn)。
2024 年 1 至 10 月中國汽車行業(yè)總發(fā)賣收入是 8。33萬億元，新建商品房發(fā)賣額是幾多呢？7。68萬億元，汽車行業(yè)正式跨越了房地產(chǎn)行業(yè)。一位專家欣喜地說，房地產(chǎn)得到的P，由中國汽車行業(yè)給補(bǔ)上了。這申明了一個什么問題呢？2024年，高視闊步的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)終究走壇，正式將第一經(jīng)濟(jì)支柱的桂冠交給了中國汽車工業(yè)。
大模子就像一個吃數(shù)據(jù)饕餮神獸，喂給它的數(shù)據(jù)越多，它就越伶俐。我有14生齒，9億網(wǎng)平易近，每天發(fā)生海量消費(fèi)、出行、醫(yī)療數(shù)據(jù)；別的，我國是制制工業(yè)大國、研發(fā)大國，各行各業(yè)發(fā)生的數(shù)據(jù)是任何國度無法對比的。
人形機(jī)械人屬于具身智能產(chǎn)物，中美兩國很可能正在手藝和市場上構(gòu)成強(qiáng)烈合作。人形機(jī)械人的焦點(diǎn)部門是大小腦模塊。大師都曉得美國的OpenAI公司 超等牛，背后是微軟、軟銀、英偉達(dá)這種級此外公司。鍛煉處的大模子GPT說起話來滾滾不停，，一派全知萬能的樣子，可植入美國人形機(jī)械成，就是大腦。
再看看另一個數(shù)據(jù)，截止美東時間 12 月 23 日收盤，美國七巨頭總市值接近140萬億人平易近幣。而整個A股總市值只要93萬億。這個數(shù)據(jù)是實(shí)正在的，現(xiàn)實(shí)上美國仍是很強(qiáng)大。
2024年是人形機(jī)械人加快之年。當(dāng)前我國人形機(jī)械人零件公司已超 80 家。2024 年前 10 個月國內(nèi)人形機(jī)械人行業(yè)至多有 55 起融資，11 月的 5 起融資事務(wù)。騰訊早2019 年領(lǐng)投優(yōu)必選，阿里和聯(lián)想都投資了星動。
前三季度，我國機(jī)電產(chǎn)物出口表示超卓，出口額 11。03 萬億元，增加了8%。此中，高端配備增43。4%、半導(dǎo)體增22%、汽車增22。5%、家用電器15。5%。四大產(chǎn)物出口數(shù)據(jù)很標(biāo)致。
人形機(jī)械人還正在開辟初期，若是中國的人形機(jī)械人一曲“大腦簡單、四肢成長”，那何等好笑啊，也沒合作力啊。AI范疇有句話叫“鼎力出奇不雅”，意義就是，超強(qiáng)算力+腳夠強(qiáng)大的數(shù)據(jù)才能鍛煉出具有超強(qiáng)大腦大模子。
現(xiàn)實(shí)上，中美是世界上最具活力的兩個國度。中美博弈才方才起頭，這種博弈會持續(xù)好久、好久一段時間，曲到美國霸權(quán)消逝。不外，我認(rèn)為中美越博弈，世界越前進(jìn)。
我國的半導(dǎo)體財產(chǎn)越做越大了?，F(xiàn)存半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)有87。6 萬家 ，此中規(guī)模以上企業(yè) 37116 家。2023年注冊沖破20萬家。2024 年 1-8 月 注冊 11。9 萬家。
近日，美國高層正在談?wù)撝袊鴷r，挺實(shí)正在，還頗有些酸酸的味道。雷蒙多公開認(rèn)可，遏制中國的勤奮根基失敗。中國頂住了美國的制裁壓力實(shí)現(xiàn)了環(huán)節(jié)性的手藝沖破。
列位曉得半導(dǎo)體四件套嗎？CPU是地方處置器叫，號稱計較機(jī)的“心凈”。GPU是圖形處置器叫，號稱“加快器”。DSP是數(shù)字信號處置器，號稱“大腦”。NPU是神經(jīng)收集算法設(shè)想的處置器叫，被稱為“人工智能引擎”。四者被稱為半導(dǎo)體四件套。
而中國新能源汽車1 至11 月銷量1126。2 萬輛，增 35。6%，是不是一騎絕塵？是不是獨(dú)領(lǐng)?。窟@就是國運(yùn)，新能源汽車，絕對的中國大手筆項(xiàng)目。
正在美國，OpenAI 的人形機(jī)械人Figure 02和馬斯克的擎天柱，別離進(jìn)入寶馬、特斯拉汽車工場投入工做。我國優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)械人 Walker S別離進(jìn)入蔚來、春風(fēng)柳汽、一汽公司工做。此外，優(yōu)必選還取吉利汽車、比亞迪、一汽紅旗、奧迪一汽等汽車企業(yè)告竣合做和談。
告訴列位，人工智能正正在綁定世界，芯片正成為世界的“大腦、神經(jīng)和魂靈”，我國計謀精確，早已做好干成芯片出產(chǎn)大國的預(yù)備。電動汽車，中國已做到世界帶領(lǐng)者。中國無人機(jī)更是風(fēng)靡世界。基于我國電動汽車和無人機(jī)財產(chǎn)鏈的完整取強(qiáng)大，我國正正在鼎力成長運(yùn)輸型無人機(jī)，也叫低空電動飛翔器 eVTOL，也就是寫進(jìn)本年工做演講的“低空經(jīng)濟(jì)”。
正在芯片設(shè)想端，我國半導(dǎo)體四件套范疇都呈現(xiàn)了很是優(yōu)良的頭部企業(yè)。CPU有龍芯中科、海光消息等。GPU有景嘉微、摩爾線程、壁仞科技等。NPU 有華為、寒武紀(jì)、安謀科技等。DSP，有中國電科。
2018年以來，美國制裁中國整整6年，雖然沒把中國打到爬下，但美國經(jīng)濟(jì)仍然很強(qiáng)勁。據(jù) Trading Economics 全球宏不雅模子和闡發(fā)師預(yù)期，美國 P 估計正在 2024 歲尾增加 4。70% ，良多人對這個數(shù)據(jù)暗示很魔幻，不信賴。
比起工業(yè)版人形機(jī)械人，人們更等候家庭版機(jī)械人，好比進(jìn)入家庭做飯、陪護(hù)照應(yīng)白叟和孩子。騰訊于 2024 年 9 月 推出了人形機(jī)械人小五，目前正正在養(yǎng)老院照應(yīng)白叟的日常工做。將來10年后，人形機(jī)械人將會大規(guī)模進(jìn)入社會、家庭、病院等，成為人類的永久的陪同和幫手。
本年我國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，簡直很欠好。前三季度P總量 949746 億元，第三季度只增了4。8%。未達(dá)到方針5%。雖然本年我國前三季度經(jīng)濟(jì)總量不及預(yù)期，良多人迷惘、發(fā)急、叫苦連天。
