在波蘭華沙市郊的中國(guó)商城，商販們騎著滑板車(chē)，載著百余斤的貨物，忙碌地穿梭于倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)與裝載區(qū)之間。這些中國(guó)制造的產(chǎn)品即將通過(guò)本地經(jīng)銷商，踏上進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的旅程。

　　在柏林，中國(guó)汽車(chē)制造商的智能駕駛團(tuán)隊(duì)與歐洲工程師攜手合作，將德國(guó)的精密工程技術(shù)與中國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，共同探索更符合歐洲市場(chǎng)需求的創(chuàng)新解決方案。

　　從商城里的滑板車(chē)，到中歐班列的貨物運(yùn)輸，再到新能源電動(dòng)車(chē)的合作研發(fā)，車(chē)輪的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，都是中歐合作共贏未來(lái)的見(jiàn)證。

　　四川省宜賓環(huán)球格拉斯玻璃制造有限公司作為行業(yè)內(nèi)的杰出代表，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)引擎，深度挖掘五糧液“大國(guó)濃香”背后的創(chuàng)新潛能，在玻璃制造領(lǐng)域持續(xù)深耕。

　　在陜西西安“一帶一路”中歐班列年貨節(jié)上，市民焦先生正在琳瑯滿目的商品中穿行，不一會(huì)兒他的購(gòu)物車(chē)中就裝滿了各色商品。格魯吉亞的紅酒、哈薩克斯坦的面粉和餅干、俄羅斯的果汁和紅腸……焦先生向記者展示自己的“洋年貨”。

　　近日，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲響起，2025年江西省首列中歐班列裝載著總價(jià)值約371.5萬(wàn)美元的家具、服裝等貨物駛出贛州國(guó)際陸港。據(jù)悉，此班列通過(guò)滿洲里口岸出境，全程運(yùn)行4000余公里，最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科。